Üçüncü kez (2018, 2021 ve 2023), tüm şirket için "CCFP - Kurumsal Karbon Ayak İzi" hesaplanmıştır. Ancak, şirket bilanço sınırlarını genişletmeye karar verdiğinden, yukarıda belirtildiği gibi iki raporun karşılaştırılabilirliği sınırlıdır.
İlgili tüm sera gazları dahil edilmiştir; CO2 eşdeğerlerini belirlemek için Avusturya Federal Çevre Ajansı, DEFRA (Çevre, Gıda ve Köy İşleri Bakanlığı) emisyon faktörleri ve enerji tedarikçilerinden alınan bilgiler kullanılmıştır.
Sera Gazı Protokolüne göre üç emisyon kategorisi, şirketle ilgili sera gazı emisyonlarının hesaplanmasında temel olarak kullanılmıştır. Bu geçerlilik alanları “Scopes” olarak tanımlanır.
Hedefimiz. Faaliyetlerimiz.
Mümkün olduğunca düşük emisyonlu araç taşımacılığı
Son teknoloji motor teknolojisi, takip ve izleme sistemleri, optimum lastik basıncı, yük faktörü optimizasyonu, sürücüler için düzenli eko-eğitimler ve iyi düşünülmüş iç lojistik burada kilit başarı faktörleridir.
HVO ile mevcut kamyon filomuz için CO2 emisyonlarının azaltılması
CO2 ayak izimizin önemli bir kısmı, nakliye faaliyetlerimiz için fosil yakıt kullanımından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle sürdürülebilirlik stratejimizin ayrılmaz bir parçası olarak bu emisyonları azaltmaya özel önem veriyoruz. Piyasada halihazırda mevcut olan önemli bir teknoloji de HVO dizel kullanımıdır. HVO, dizel motorlarda teknik dönüştürme olmaksızın kullanılabilmektedir. Üreticiye göre bu %100 biyoyakıt, sera gazı emisyonlarını geleneksel dizel yakıtlara kıyasla en az %80 oranında azaltmaktadır.
Yenilenebilir tahrikli kamyonlara yatırım
Hödlmayr, Ocak 2025'te Avusturya'nın araç taşımacılığına yönelik ilk e-kamyonunu faaliyete geçirdi. Araç, Magna fabrikası ile Graz'daki Hödlmayr tesisi arasında bir servis hizmetinde kullanılacak. Araç yaklaşık 300 kilometrelik bir menzile sahip. Mümkün olan en iyi kapasite kullanımını sağlamak için, e-kamyon üretim vardiyaları arasındaki bir mola sırasında bir saat şarj edilecek ve aküler gece boyunca tamamen şarj edilecektir. Bunun için gerekli olan hızlı şarj istasyonu Hödlmayr tesisinde inşa edildi.
2030 yılına kadar araç filosunun yüzde onunun yenilenebilir enerji kaynaklarından güç alması hedefleniyor. Bu oranın 2040 yılına kadar yüzde 90'a çıkması hedefleniyor.
Mercek altında demiryolu genişlemesi
Çok modlu araç lojistiği uzmanı olarak Hödlmayr, tüm taşıma araçlarının kullanımını birbirine bağlar ve optimize eder. Şirketler grubu, sekiz noktada kendi demiryolu bağlantıları ile 24 blok tren sistemine sahiptir. Amaç, yenilikçi demiryolu gidiş-dönüş konseptleriyle müşterileri demiryolunun katma değeri konusunda ikna etmektir.
Fotovoltaik ve termal yenilemeye yatırım
2021 yılında Schwertberg'deki genel merkez sahasına 3.888 güneş paneli kuruldu. Güneş enerjisi kullanılarak yılda yaklaşık 1.000 ton CO2 tasarrufu sağlanabilir.
Ayrıca Hödlmayr Group'un Schwertberg'deki yerleşkesindende iki hidroelektrik santrali ve elektrikli arabalar için 20 şarj istasyonu bulunmaktadır.
Tongeren'deki Belçika iştiraki de uzun yıllardır bir güneş enerjisi sistemine sahiptir ve sistemle 1.200 haneye elektrik sağlamaktadır.
Macaristan'da, şirketin kendi kullanımı için 2024 yılında 187 kWp nominal çıkışa sahip bir fotovoltaik sistem devreye alınmıştır. İlgili diğer lokasyonların incelenmesi devam etmektedir.
Uluslararası bir otomotiv tam hizmet sağlayıcısı olarak, müşterilerimizle birlikte sürdürülebilir mobilite yolunda daha fazla adım atmaktan memnuniyet duyuyoruz. Portföyümüzü hedefli bir şekilde genişletiyor ve müşterilerimize uzun yıllara dayanan uzmanlığımızı ve desteğimizi sunuyoruz. Ayrıca, sürdürülebilir konseptlerin otomotiv taşımacılığı lojistiğinde giderek daha önemli hale gelmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz.
COO Andreas Sundl