Natürlich hat diese Entwicklung auch für unser Unternehmen gravierende Auswirkungen, deren langfristige Folgen aus heutiger Sicht noch nicht abschätzbar sind. Der Güterverkehr in Europa wird derzeit n
Bereits zum dritten Mal ehrten Deloitte und die Raiffeisenlandesbank Niederösterreich-Wien Unternehmen, die in den vier Kategorien Strategie, Produktivität & Innovation, Governance & Finanzen sowie Ku
„Wir wollen einen aktiven Beitrag leisten und unseren Volksschulkindern den Zugang zu digitaler Bildung ermöglichen“, betont CFO und Vorstand Robert Horvath. Derzeit werden kaum Kinder im Volksschulal
Die externe Infrastruktur und S-Bahn-Taktung beschränkten die Beistellung auf einen Zug pro Tag. Dank dem Ausbau des nachhaltigen Schienenverkehrs auf insgesamt fünf Gleise können nun zwei Ganzzüge gl
Eine hochkarätige Jury aus Wirtschaft, Politik und Medien zeichnete Hödlmayr für seinen Exporterfolg aus. Darüber hinaus floß auch das Thema Nachhaltigkeit in die Jurybewertung mit ein. Überreicht wur
Der Waggon des Typs Laados ist ein 6-achsiger, 3-teiliger, einstöckiger Waggon für den Transport von Zugmaschinen, schweren und leichten Nutzfahrzeugen. Der Wagen passt sich der Entwicklung der Elektr
Bahntransportlösungen sind seit über einem Jahrzehnt ein wesentlicher Bestandteil des Hödlmayr-Portfolios. Für seine internationalen Kunden liefert das Unternehmen Fahrzeuge auf der Schiene nach Deuts
Der eingesetzte Diesel besteht aus 33% Biokraftstoff (FAME und HVO). Die restlichen 67% sind durch zertifizierte Klimaschutzprojekte vollständig neutralisiert. CO 2 -Ausgleich: VERMEIDEN – REDUZIEREN
Hödlmayr stützt sich auf die drei grundlegenden Säulen der CO₂-Reduktion: VERMEIDEN - REDUZIEREN - KOMPENSIEREN, um den mittel- bis langfristigen Fußabdruck zu beseitigen. Derzeit hat der Dieselverbra
Deshalb hat sich Hödlmayr mit seinem Partner DigiTrans GmbH zusammengetan, der sich auf die strategischen Felder autonome, elektrifizierte und vernetzte Mobilität und Logistik spezialisiert hat. Gemei
