"Naš uspeh je rezultat dosledne strategije," je poudaril Johannes Alexander Hödlmayr, imenovan za generalnega direktorja Hödlmayr International GmbH. Da bi zadostili naraščajočim zahtevam, so bile izvedene strukturne prilagoditve, vključno z zaposlitvijo 100 dodatnih delavcev in obsežnimi naložbami v vozni park. Število tovornih vozil se je povečalo na približno 600, medtem ko se je število železniških blokovnih sistemov povečalo na 24. Podjetje je lani prepeljalo 1,9 milijona vozil, kar je 200.000 več kot v prejšnjem obdobju.
Internacionalizacija igra pomembno vlogo za Hödlmayr, ki ima svoje podružnice v 16 državah. Kljub regionalnim izzivom je podjetje zabeležilo stabilen in spodbuden razvoj, zlasti v Turčiji, ki se je uveljavila kot pomembno vozlišče za Kavkaz in »Stanske države«.
Drugi poudarek je na trajnosti, pri čemer želi Hödlmayr do leta 2040 postati CO2 nevtralno podjetje. Za dosego tega cilja podjetje vlaga v alternativne pogonske tehnologije in načrtuje podvojitev deleža železniškega prometa do leta 2030.
Prihodnost prodaje vozil ostaja za Hödlmayr ključnega pomena. Medtem ko so se novi udeleženci na trgu sprva zanašali na neposredno prodajo, je zdaj mogoče opaziti vrnitev k tradicionalni trgovski mreži. Vendar se Hödlmayr pripravlja na vse scenarije in načrtuje, da bo do leta 2025/2026 razširil svoje železniške blokovne sisteme na 29 garnitur.
Napovedi za registracije novih vozil so stabilne z rahlim naraščajočim trendom do leta 2035. Vendar ostaja vloga alternativnih pogonskih tehnologij negotova in odvisna od političnih okvirov.
