Nakon organizacionog spajanja dva VV brenda komercijalnih vozila Scania i MAN, logističke usluge su stavljene na tender na ključnim evropskim tržištima. Nakon dugog i intenzivnog procesa, Hodlmair High & Heavi je uspeo da održi postojeći obim porudžbina. „Ovo je za nas zaista zadovoljavajući rezultat u sadašnjim uslovima, uostalom da obim porudžbina odgovara značajnom delu naše ukupne prodaje“, naglašava Johanes Alekander Hodlmair, koji je od početka godine na čelu kompanije High & Heavi. .
Novi generalni direktor bi naravno želeo da opšti uslovi budu malo lakši kada on stupi na dužnost. Bilo da je u pitanju Korona kriza ili neizvesnosti na tržištu poluprovodnika - uprkos stalnoj intenzivnoj koordinaciji sa kupcima, veoma je teško napraviti prognozu za tekuću finansijsku godinu. Hodlmair: „A efekti Bregzita se još ne mogu stvarno proceniti. Na kraju krajeva, prošle godine smo ostvarili oko deset odsto naše prodaje od jedinica za britansko tržište.
U srednjem roku, generalni direktor High & Heavi vidi nove mogućnosti rasta na tržištu komercijalnih vozila širom sveta. Prema Hodlmairu, vladini programi podrške - na primer za infrastrukturne projekte ili u poljoprivredi - takođe će imati uticaj na tržište komercijalnih vozila. „Kamioni ne služe samo za transport, već i za građevinarstvo ili poljoprivredu, na primer. A neke od ovih oblasti su čak imale koristi i tokom korona krize.” Različiti regionalni razvoji takođe daju razloga za optimizam. „Već primećujemo da potražnja ponovo raste u CIE i Turskoj, na primer“, kaže Hodlmair.
Stručnjaci za logistiku vozila Muhlviertler uvereni su da su dobro pripremljeni za izazove i prilike koji su pred nama. „Zahvaljujući dugim i bliskim kontaktima sa našim kupcima, veoma smo svesni njihovih potreba i stoga možemo tražiti odgovarajuća rešenja u ranoj fazi. Naravno, veliku ulogu igraju postojeći kapaciteti ili saradnja – na primer u oblasti bezbednosti punjenja“, naglašava Hodlmair. Novi generalni direktor takođe vidi potencijal za dodatnu korist za klijente u prebacivanju transporta na železnicu. „Ovo je naravno mnogo složenije za teška vozila nego za automobile zbog manjih količina, većih dimenzija i veće težine. Ipak, i ovde ćemo uvek moći da ponudimo našim kupcima atraktivne koncepte.”
Hodlmair High & Heavi je ostvario prodaju od oko 20 miliona evra u 2020.
