Après la fusion organisationnelle des deux marques de véhicules utilitaires Scania et MAN de VW, les prestations logistiques sur les principaux marchés européens avaient fait l'objet d'un nouvel appel d'offres. Après un processus long et intensif, Hödlmayr High & Heavy a pu maintenir le volume de commandes existant. "Dans les conditions actuelles, il s'agit pour nous d'un résultat vraiment satisfaisant, car ce volume de commandes correspond tout de même à une part considérable de notre chiffre d'affaires total", souligne Johannes Alexander Hödlmayr, qui assume la responsabilité de High & Heavy depuis le début de l'année.
Le nouveau directeur aurait certes souhaité que les conditions générales soient un peu plus faciles lors de son entrée en fonction. Qu'il s'agisse de la crise Corona ou des incertitudes sur le marché des semi-conducteurs, il est très difficile de faire des prévisions pour l'exercice en cours, malgré les concertations intensives en cours avec les clients. Hödlmayr : "Et même les conséquences du Brexit ne peuvent pas encore être vraiment évaluées. Toujours est-il que l'année dernière, nous avons réalisé environ dix pour cent de notre chiffre d'affaires avec des unités destinées au marché britannique".
À moyen terme, le directeur général de High & Heavy voit à nouveau des opportunités de croissance sur le marché mondial des véhicules utilitaires. Ainsi, selon Hödlmayr, les programmes de soutien de l'État - par exemple pour les projets d'infrastructure ou dans l'agriculture - auront également un impact sur le marché des véhicules utilitaires. "Les camions ne sont pas seulement synonymes de transport, mais aussi de construction ou d'agriculture. Et certains de ces secteurs ont même profité de la crise de Corona". Les différentes évolutions régionales donnent également des raisons d'être optimiste. "Nous remarquons déjà que la demande augmente à nouveau dans les pays de l'Europe centrale et orientale ou en Turquie", explique Hödlmayr.
Chez l'expert en logistique automobile de Mühlviertel, on est en tout cas convaincu d'être bien équipé pour relever les défis et saisir les opportunités à venir. "Grâce aux contacts étroits et de longue date que nous entretenons avec nos clients, nous connaissons parfaitement leurs besoins et pouvons ainsi rechercher des solutions appropriées à temps. Les capacités existantes ou les coopérations - par exemple dans le domaine de la sécurité de la charge - jouent bien sûr un rôle important", souligne Hödlmayr. Le nouveau directeur voit également un potentiel d'avantages supplémentaires pour les clients dans le transfert des transports sur le rail. "Cela est bien sûr beaucoup plus complexe pour les véhicules lourds que pour les voitures, en raison du nombre réduit de pièces, des dimensions plus importantes et du poids plus élevé. Néanmoins, nous serons toujours en mesure de proposer des concepts attrayants à nos clients dans ce domaine également".
Hödlmayr High & Heavy réaliserait en 2020 un chiffre d'affaires d'environ 20 millions d'euros.
