Na de organisatorische fusie van de twee VW bedrijfswagenmerken Scania en MAN werden de logistieke diensten in de Europese kernmarkten aanbesteed. Na een lang en intensief proces kon Hödlmayr High & Heavy het bestaande ordervolume behouden. "Dit is een zeer bevredigend resultaat voor ons onder de huidige omstandigheden; het ordervolume komt immers overeen met een aanzienlijk deel van onze totale omzet", benadrukt Johannes Alexander Hödlmayr, die sinds begin dit jaar de leiding heeft bij High & Heavy.
De nieuwe algemeen directeur had de algemene omstandigheden graag wat gemakkelijker gezien toen hij aantrad. Of het nu de corona-crisis is of de onzekerheden op de halfgeleidermarkt - ondanks voortdurend intensief overleg met klanten is het erg moeilijk om een voorspelling te doen voor het huidige boekjaar. Hödlmayr: "En de effecten van Brexit kunnen ook nog niet echt worden ingeschat. Per slot van rekening genereerden we vorig jaar ongeveer tien procent van onze omzet met eenheden voor de Britse markt."
Op de middellange termijn ziet de High & Heavy Managing Director wereldwijd weer groeikansen in de bedrijfswagenmarkt. Volgens Hödlmayr zullen steunprogramma's van de overheid - bijvoorbeeld voor infrastructuurprojecten of in de landbouw - ook van invloed zijn op de bedrijfswagenmarkt. "Trucks zijn er niet alleen voor transport, maar bijvoorbeeld ook voor de bouw of de landbouw. En sommige van deze sectoren hebben zelfs geprofiteerd tijdens de coronaviruscrisis." De verschillende regionale ontwikkelingen geven ook reden tot optimisme. "We merken nu al dat de vraag weer toeneemt in bijvoorbeeld COE en Turkije", zegt Hödlmayr.
In ieder geval is de in Mühlviertel gevestigde expert in voertuiglogistiek ervan overtuigd dat hij goed is uitgerust voor de uitdagingen en kansen die voor ons liggen. "Dankzij ons langdurige en nauwe contact met onze klanten zijn we zeer goed op de hoogte van hun behoeften en kunnen we daarom in een vroeg stadium op zoek gaan naar geschikte oplossingen. Natuurlijk spelen bestaande capaciteiten of samenwerkingsverbanden - bijvoorbeeld op het gebied van laadveiligheid - hierbij een grote rol," benadrukt Hödlmayr. De nieuwe Managing Director ziet ook mogelijkheden voor extra klantvoordelen in het verschuiven van transport naar het spoor. "Natuurlijk is dit voor vrachtwagens veel complexer dan voor auto's vanwege de kleinere hoeveelheden, grotere afmetingen en het hogere gewicht. Toch zullen we onze klanten ook hier altijd aantrekkelijke concepten kunnen bieden."
Hödlmayr High & Heavy genereerde in 2020 een omzet van ongeveer 20 miljoen euro.
