Kot operativni direktor podjetja Hödlmayr International in vodja programa Rail Initiative pri Association of European Vehicle Logistics (ECG) ima Andreas Sundl bogate izkušnje iz železniške industrije in na tem področju vidi pomembne priložnosti za rast.
Kljub prednostim v smislu učinkovitosti in trajnosti se železniški promet sooča z izzivi v vsakodnevnem poslovanju: ozka grla v infrastrukturi, nihajoče tržne količine in kratkoročne odločitve o načrtovanju otežujejo dosledno uporabo.
Vendar pa se ne bi smelo osredotočiti na nepredvidljive dejavnike, na katere ni mogoče vplivati, temveč na tiste vzvode, ki jih je mogoče obravnavati skupaj. Mednje spadajo med drugim:
- Širitev sodelovanja med vsemi deležniki vzdolž dobavne verige in vzpostavitev močne partnerske mreže v železniškem tovornem prometu
- Razvoj skupnih industrijskih standardov in zagotavljanje »Železniškega priročnika« s smernicami za natovarjanje, informacijami za infrastrukturo in informacijami o naročilih vlakovnih poti
- Optimizacija ključnih operativnih podatkov, kot so učinkovitost virov, stopnje izkoriščenosti in časi mirovanja
- Sklepanje dolgoročnih pogodb (za obdobje dveh do štirih let) s proizvajalci originalne opreme za izboljšanje varnosti načrtovanja in utemeljitev naložb v infrastrukturo
- Tesno sodelovanje z oblikovalci politik na ravni EU za doseganje izboljšav v celotni panogi
Nadaljnji vpogled v to temo je predstavljen v skupnem strokovnem članku z generalnim direktorjem ECG Frankom Schnellejem v aktualni majski številki Railway Gazette International. Pod naslovom „The challenges of moving cars by rail“ so obravnavani obstoječi izzivi in konkretne rešitve.
