presse5.jpg
Hödlmayr Logo
Ali ste vedeli, da ima Hödlmayr International

skladiščne površine, katerih celotna površina ustreza več kot pribl. 200 nogometnim igriščem?

presse1.jpg
Hödlmayr Logo
Ali ste vedeli, da v Hödlmayr International

govorimo več kot 25 jezikov?

presse2.jpg
Hödlmayr Logo
Ali ste vedeli, da je Hödlmayr International

po železnici transportiral že več kot 115.000 vozil?

presse4.jpg
Hödlmayr Logo
Ali ste vedeli, da Hödlmayr International

proizvaja tok v lastnih hidroelektrarnah in fotovoltaičnih napravah?

Test trka: e-avtomobili ne gorijo močneje ali pogosteje

V okviru raziskovalnega projekta prometnih nesreč, ki sta ga opravili Dekra in Medicinska univerza Göttingen, so sodelavci središča za preiskavo trkov avtomobilov uničili popolnoma naloženo običajno električno vozilo v ekstremnem scenariju - frontalnem in stranskem trku proti stebru.

V prvih testih pod pogoji NCAP ni vozilo kazalo znakov, da se nagiba k požarom. Zato so za naslednje preiksave občutno povečatli hitrost. S 75 km/h pri stranskem trku in 84 km/h pri frontalnem trku so raziskovalci dosegli območja hitrosti, pri katerih potniki v vozilu nimajo več stvarnih možnosti za preživetje, kljub vsej varnostni tehniki. 

Visoko-voltna tehnika pa ni naredila nobenega vtisa. Kljub občutnim poškodbam paketa akumulatorjev - predvsem pri stranskem trku - se ti niso vneli. Vgrajeni senzorji temperature v vozila niso javljali nobenega segrevanja. Varnostni odklop visoko-voltnega pogona je deloval brezhibno. Kljub temu je pomembno, tako pravijo raziskovalci, da se gasilci že sedaj ukvarjajo z morebitnimi ukrepi z novimi tehnologijami, da bi tako preprečili negotovosti.
 


Hoedlmayr_Automotive_Trends_14_02_2020.jpg

Back