presse5.jpg
Hödlmayr Logo
Věděli jste, že společnost Hödlmayr International

disponuje skladovacími plochami, jejichž celková plocha odpovídá ca 200 fotbalovým hřištím?

presse1.jpg
Hödlmayr Logo
Věděli jste, že se ve společnosti Hödlmayr International

mluví více než 25 jazyky?

presse2.jpg
Hödlmayr Logo
Věděli jste, že společnost Hödlmayr International

přepravuje již 115 000 vozidel po železnici?

presse4.jpg
Hödlmayr Logo
Věděli jste, že společnost Hödlmayr International

vyrábí elektřinu vlastními vodními elektrárnami a fotovoltaickými zařízeními?

Crashtest: Elektromobily nehoří ani silněji ani častěji

V rámci výzkumného projektu dopravních nehod společnosti Dekra a univerzity Universitätsmedizin Göttingen zničili zaměstnanci crashcentra v extrémním scénáři plně nabité elektrické vozidlo – při čelním a bočním nárazu proti sloupu.

Při prvních testech za NCAP podmínek vozidlo nevykazovalo žádnou tendenci k požáru. Proto bylo tempo pro další výzkumy výrazně zvýšeno. Při bočním nárazu 75 kilometrů za hodinu a v případě čelního nárazu 84 kilometrů za hodinu vědci dosáhli oblastí rychlosti, ve kterých již cestující ve vozidle neměli reálnou šanci na přežití, a to navzdory všem bezpečnostním technologiím. 

Vysokonapěťová technologie se však ukázala jako neovlivněná. Navzdory masivnímu poškození baterie, zejména v případě bočního nárazu, nedošlo ke vznícení. Vestavěné teplotní senzory ve vozidlech nehlásily žádné ohřívání. Bezpečné vypnutí vysokonapěťového pohonu fungovalo bezchybně. Přesto je podle vědců důležité, aby se hasiči už nyní zabývali novými technologiemi ještě před možným zásahem, aby se předešlo nejistotám.
 


Hoedlmayr_Automotive_Trends_14_02_2020.jpg

Back