Das oberösterreichische Auto-Transportunternehmen Hödlmayr nimmt die Türkei stark ins Visier. Vorstandssprecher Johannes Hödlmayr sieht in der Türkei Riesenchancen für österreichische Zulieferer - auch als Brücke zwischen Europa und dem Nahen Osten.
Mit einem Wirtschaftswachstum von 8,9 Prozent sei die Türkei ein Wirtschaftsmotor,.meint Hödlmayr. Eine Schwäche sieht der Transporteur in der geringen Nutzung der Eisenbahn in der Türkei. Und auch bei Häfen sei die Infrastruktur im Einzugsbereich noch nicht optimal ausgebaut, zudem gebe es noch einen Mangel an geschulten und effizienten Arbeitskräften.
16 Logistikdörfer
Trotzdem setzt Hödlmayr erste Schritte auf den türkischen Markt. Als besonders positiv wertet er, dass in der Türkei die Errichtung von 16 sogenannten Logistikdörfern – hierzulande würde man Logistikcenter sagen- geplant ist. Zudem werde der RoRo-Verkehr Türkei zum Schwarzmeerhafen Constanta weiterentwickelt, "da sehe ich auch eine Chance, die Donau als Güterverkehrsweg einzusetzen': Trimodale 'Lösungen seien "die Chance für die Türkei". Potenzial sieht Hödlmayr im Bereich Motorisierung. Der Motorisierungsgrad in der Türkei liegt bei 138 pro 1000 Einwohner. In den USA sind es 750, in Österreich 530, in Rumänien 210, der EU-Schnitt ist 473. Ausgebaut gehöre in der Türkei vor allem die Schiene, meint Hödlmayr. Er selbst setzt auf die Kombination von Lkw, Bahn und Schiff. Jüngst hat er eine neue Lokomotive mit dem. Namen "Bosporus Sprinter" angeschafft. Diese Lokomotive wird von den Wiener Lokalbahnen als Provider gestellt und ist mit dem sogenannten Balkanpaket ausgestattet. Damit kann optional auch auf Strecken von Slowenien und Rumänien gefahren werden. Den Bosporus Sprinter soll man eines Tages aufgrund von Türkei-Transporten auch beim Namen nehmen können.Aber dazu muss die Türkei noch viel in Schieneninfrastruktur investieren.
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