Seit September fährt zwei Mal pro Woche ein gemieteter Privatzug mit jeweils 120 Pkw und Lkw zwischen dem norddeutschen Neuss und Schwertberg. Die Ladekapazität der Bahn entspricht jener von 30 Spezial-Lkw für den Fahrzeugtransport. "Aufs Jahr gesehen ersparen wir uns 5000 Lkw-Fahrten", sagt Firmenchef Hannes Hödlmayr im OÖN-Gespräch.
Aber auch den Wasserweg nützt das Logistikunternehmen. Eine Probefahrt auf der Donau nach Rumänien sei positiv verlaufen. Da Autotransporte eher leicht sind, gebe es noch die Möglichkeit, zusätzliches Transportgut mitzunehmen. Derzeit benötigt das Schiff von Passau nach Rumänien freilich noch 19 Tage. Der Lkw, zum Vergleich, bewältigt diese Strecke in neun Tagen. "Aber die Chancen stehen gut, dass das Schiff noch schneller wird", sagt Hödlmayr. In beiden Bereichen sind noch Kapazität frei, so dass er für mögliche Partner ein offenes Ohr habe.
Osteuropa wird für das Mühlviertler Unternehmen immer wichtiger. 18 Autowerke mit einer Kapazität von drei Millionen Autos jährlich entstehen dort. Das führt dazu, dass auch der Logistikmarkt neu aufgeteilt wird.
Nach großen Problemen in Südamerika will sich Hödlmayr nun voll auf Osteuropa konzentrieren. Die Spuren in der Bilanz seien beseitigt. Heuer werde der Umsatz im zweistelligen Prozentbereich wachsen, das Ergebnis werde positiv sein, sagt Hödlmayr. Im Vorjahr erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 163 Millionen Euro.
Neben der Ausweitung der Osteuropa-Aktivitäten wird die Wertschöpfungskette rund ums Auto noch verlängert. "Wir sind kein Händler. Aber wenn es um die Rücknahme von gebrauchten Autos und die professionelle Wiederaufbereitung geht, sind wir die Richtigen", sagt Hödlmayr. Auch den Karosseriebau für Autos bis 3,5 Tonnen will er noch weiter ausbauen, sagt der Unternehmer.
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| Logistik-Zentrum in Schwertberg |
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